十三年前煤炭工业的惨淡市场使山西在经历过前所未有的痛苦挣扎后，决心转型，把煤炭、焦化和以其为能源的电力、冶金原四大产业整改为包括煤化、装备制造、材料工业和旅游业在内的新四大产业。
山西忻州，雁门关
可见在山西，近些年旅游业的地位得到了前所未有的上升，我在山西生活过数年，也正好是山西旅游业大发展的几年。
关于山西的煤炭不用多说了，山西是全国第一大煤产地和输送地，改革开放之后尤其是年后，产煤量一直要占到中国25％、世界12％左右，煤焦和以煤为燃料的高耗能产业超过山西工业总产值的80％。我们要重点说说山西的旅游资源，这是一个没有什么污染且市场前景好的产业，非常适合山西。
山西很多文化旅游资源居全国首位。记得曾在图书馆看到各省的古建筑资源书籍，很多省份只是一本，而山西是厚厚的上下两册，还不包括县保这些，书中主要介绍的是国保和省保，可见山西的古建筑资源之丰富，从官方数据来说也是如此。
山西五台山风光
山西现存古建达2.8万处，元以前木构古建筑遗存为座，占全国座的85%。可以说山西目之所及都是古建，可能山西本地人看多了不以为意，作为一个南方人是很惊讶和惊喜的。
在南方看到古建筑的机会不多，很多都是仿古建筑。江南三大名楼，黄鹤楼、岳阳楼和滕王阁都是现代仿古建筑，虽然这些景点都在宣称背后的文化底蕴最重要，建筑虽然是新的，但是文化是历久弥新的，王勃的《滕王阁序》、崔颢的《黄鹤楼》和范仲淹的《岳阳楼记》，不管什么说法，来游玩的人始终心里有个疙瘩，建筑比自己还年轻，有点没意思。
夕阳下的滕王阁
南方很多城市潮湿，木构建筑很难保存，经常下大雨，以我老家为例，整座城市连几座清代建筑都难找了，到处都是仿古建筑，千篇一律，仿建的很是拙劣。
在山西看到的古建筑真是个个不同，雕梁画栋，建筑中还有精美的彩绘和塑像，看得人流连忘返，可以说山西的很多旅游资源具有独特性，应县木塔、永乐宫、晋祠、南禅寺、龙门寺……数也数不清。
山西发展旅游业的潜力很大，但是需要补齐几个短板。首先是交通短板，直到今年山西的11座地市才全部通了动车，山西的西边是陕西，东边是河北，北边是内蒙古，南边是河南，还存在一些断头路没有打通。
太焦铁路上的绿皮火车
第二是宣传短板。隔壁的陕西和河南近些年搞宣传有一套，什么西安大唐不夜城的不倒翁小姐姐，七夕奇妙游、中秋奇妙游等，在互联网上传播很广。而想起山西的旅游宣传，真想不到有什么传播度广的案例，实际上山西在旅游上可宣传得太多了，我国现存的唐代古建筑都在山西，浩浩荡荡的壶口瀑布也在山陕交界处，气派的晋商大院，巍峨的太行山……
第三代表性景区名气不够大。山西的古建筑资源虽然多，但是分布广，单体建筑小，交通通达性差，真正知名的也就平遥古城、乔家大院等，但是乔家大院被很多人吐槽了，还被摘牌了，现在连5A级景区都不是了。需要继续提升一批代表性景区的知名度，以点带面扩大山西整体的旅游景区影响力。
乔家大院
“不能守着金山要饭吃”，好资源要利用起来，山西有很多南方没有的旅游资源，在吸引域外游客上可以做得更好。
你认为山西发展旅游业需要在哪些方面下功夫？真希望有一天山西能成为我国旅游收入和旅游人次排名前几位的省份。#山西#
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