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沿江中北大道提升改造一期工程主线通车

来源:滕王阁 时间:2023/6/28
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“不堵车了,通过时间至少缩短了三分之二”

昨日是沿江中北大道提升改造(一期)工程主线通车首个周末后的工作日,记者来到沿江中北大道八一大桥至二七北路之间路段,直击该路段的早高峰交通情况。

7:40,记者开车行驶在沿江中北大道八一大桥至二七北路之间路段,发现交通畅通,未出现拥堵现象。医院(爱国路院区)门口,尽管准备进院的车辆排起了长队,但是由于拓宽了道路,医院门口仍有两个由南往北方向车道,保障了车辆的畅通。

沿江大道是我市中心城区沿赣江东岸建设的一条重要城市干道,串联青山湖、城东、朝阳和南昌县等片区。在沿江北大道、沿江南大道及南延伸段在完成快速化改造后,沿江中北大道成为限制快速路通行的瓶颈。为更好发挥沿江大道的整体交通功能,保证沿线区域交通系统、道路景观、土地使用的相互协调,促进沿江片区建设乃至整个城市的发展,我市将沿江中北大道(滕王阁-京九铁路)提升改造工程列为重点项目。

“沿江中北大道工程南起滕王阁,北至京九铁路,路线长约4公里,项目包括沿江中北大道(滕王阁—京九铁路)道路提升改造和附属配套工程两部分。”南昌城投基础设施开发有限公司副总经理万义平介绍称,沿江中北大道原道路宽15-25米,双向4-6车道。改造后道路宽25-85米,双向6-8车道,设计速度50公里/小时。

记者发现,沿江中北大道提升改造(一期)工程主线通车后,沿江中北大道取消了原有的红绿灯设置,在中间绿化带设置了调头车道实现方向转换,这样大大提升了车辆的运行速度。

随着时间的推移,8:00左右,宽阔的道路上车水马龙,川流不息,但行车秩序井然,丝毫不见拥堵。

“以前车流量大、车道少,车辆跑不起来,从八一桥下到二七北路口正常通行都要三四分钟,有时候一堵车就要10多分钟。现在开车过来不到1分钟,不堵车了,通行时间至少缩短了三分之二!”东湖交警大队七中队中队长熊见隆介绍说。交警部门统计数据显示,1月24日早高峰时段(7:30——9:00),沿江北大道机动车流量由南往北方向有辆,由北往南方向有辆,是沿江中北大道提升改造(一期)工程主线通车后车流量最大的早高峰,未见拥堵。

“整个项目分为两期,一期为沿江中北大道八一大桥至二七北路之间,二期为二七北路至京九铁路路段。年3月,一期工程正式启动。南昌城投集团按照‘精心规划、精致建设、精细管理、精明增长’的总体要求,加快建设进度,经过10个月的奋战,项目一期工程(八一桥—二七北路)提前完工,于1月20日凌晨正式通车。项目二期工程预计今年3月动工。”沿江中北大道提升改造工程副总工程师何光建告诉记者。

沿江中北大道的建设,一方面能更好发挥沿江大道的整体交通功能,很大程度缓解八一大桥和沿江大道的交通压力,方便广大市民出行,提高市民幸福指数;另一方面,也将极大拉开整个城市的框架,有助于改善城市环境和打造城市品牌、提升城市形象,促进中心城区的城市更新,有利于南昌市的经济发展和城市品质的提升。

(南昌日报记者黄欢)

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