“不堵车了，通过时间至少缩短了三分之二”
昨日是沿江中北大道提升改造（一期）工程主线通车首个周末后的工作日，记者来到沿江中北大道八一大桥至二七北路之间路段，直击该路段的早高峰交通情况。
7:40，记者开车行驶在沿江中北大道八一大桥至二七北路之间路段，发现交通畅通，未出现拥堵现象。医院（爱国路院区）门口，尽管准备进院的车辆排起了长队，但是由于拓宽了道路，医院门口仍有两个由南往北方向车道，保障了车辆的畅通。
沿江大道是我市中心城区沿赣江东岸建设的一条重要城市干道，串联青山湖、城东、朝阳和南昌县等片区。在沿江北大道、沿江南大道及南延伸段在完成快速化改造后，沿江中北大道成为限制快速路通行的瓶颈。为更好发挥沿江大道的整体交通功能，保证沿线区域交通系统、道路景观、土地使用的相互协调，促进沿江片区建设乃至整个城市的发展，我市将沿江中北大道（滕王阁-京九铁路）提升改造工程列为重点项目。
“沿江中北大道工程南起滕王阁，北至京九铁路，路线长约4公里，项目包括沿江中北大道（滕王阁—京九铁路）道路提升改造和附属配套工程两部分。”南昌城投基础设施开发有限公司副总经理万义平介绍称，沿江中北大道原道路宽15-25米，双向4-6车道。改造后道路宽25-85米，双向6-8车道，设计速度50公里/小时。
记者发现，沿江中北大道提升改造（一期）工程主线通车后，沿江中北大道取消了原有的红绿灯设置，在中间绿化带设置了调头车道实现方向转换，这样大大提升了车辆的运行速度。
随着时间的推移，8:00左右，宽阔的道路上车水马龙，川流不息，但行车秩序井然，丝毫不见拥堵。
“以前车流量大、车道少，车辆跑不起来，从八一桥下到二七北路口正常通行都要三四分钟，有时候一堵车就要10多分钟。现在开车过来不到1分钟，不堵车了，通行时间至少缩短了三分之二!”东湖交警大队七中队中队长熊见隆介绍说。交警部门统计数据显示，1月24日早高峰时段（7：30——9:00），沿江北大道机动车流量由南往北方向有辆，由北往南方向有辆，是沿江中北大道提升改造（一期）工程主线通车后车流量最大的早高峰，未见拥堵。
“整个项目分为两期，一期为沿江中北大道八一大桥至二七北路之间，二期为二七北路至京九铁路路段。年3月，一期工程正式启动。南昌城投集团按照‘精心规划、精致建设、精细管理、精明增长’的总体要求，加快建设进度，经过10个月的奋战，项目一期工程（八一桥—二七北路）提前完工，于1月20日凌晨正式通车。项目二期工程预计今年3月动工。”沿江中北大道提升改造工程副总工程师何光建告诉记者。
沿江中北大道的建设，一方面能更好发挥沿江大道的整体交通功能，很大程度缓解八一大桥和沿江大道的交通压力，方便广大市民出行，提高市民幸福指数；另一方面，也将极大拉开整个城市的框架，有助于改善城市环境和打造城市品牌、提升城市形象，促进中心城区的城市更新，有利于南昌市的经济发展和城市品质的提升。
（南昌日报记者黄欢）
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